Stouwers, naties en terminal operators; het gewijzigde juridische landschap: Antwerpse Zeerechtdagen; Bundeling van bijdragen gepresenteerd tijdens de gelijknamige studiedag georganiseerd door het Europees Instituut voor Zee- en Vervoerrecht op 26 septemb

De goederenbehandelingssector in zeehavens - waarvan stouwers, naties en 'terminal operators' deel uitmaken - wordt geconfronteerd met tal van nieuwe juridische ontwikkelingen. In het eerste deel van dit boek worden de nieuwe vestigingsfactoren belicht die voortvloeien uit het waaronder de implementatie van de Seeso-richtlijn, en de Antwerpse resolutie inzake vliegende naties. Ook het specifieke arbeidsregime in de haven wordt grondig geanalyseerd. Het deel eindigt met een informatief overzicht van de vestigingsfactoren in de haven van Rotterdam. Het tweede deel is geheel gewijd aan civil- en handelsrechtelijke problemen en concrete aansprakelijkheidskwesties, zoals het belang en de juridische waarde van algemene contractvoorwaarden, resoluties en havengebruiken, de hedendaagse betekenis van het befaamde stuwadoorsarrest van het Hof van Cassatie uit 1973 voor de aansprakelijkheid van de goederenbehandelaar, en de invloed van de nieuwe Incoterms 2000. Ook hier wordt ter vergelijking een gezaghebbende Nederlandse commentaar toegevoegd.