In september 2015 ontdekte een Amerikaans agentschap dat de werkelijke uitstoot bij de dieselmotoren van het Volkswagenconcern veel hoger is dan is toegestaan. Er blijkt software te worden gebruikt die de uitstoot tijdens testsituaties manipuleert. Het is een schandaal van enorme omvang, dat verder blijkt te strekken dan alleen Volkswagen.
Wat blijkt: nationale autoriteiten deden niet wat ze hadden beloofd, de Europese Commissie deed te weinig om vertragingstactieken van de industrielobby tegen te gaan. Het Europese systeem om auto's te testen en goed te keuren is medeschuldig. En zelfs na de ontdekking van het schandaal wordt Volkswagen in Europa minder hard aangepakt dan in de Verenigde Staten.
